Lewmar Guía de Equipos 2010 - Lewmar - #39

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37 1 2 3 5 6 4 A B C B A C Introducción a los propulsores | Guía de Selección y Características de los Propulsores Después de decidir (A continuación) el Factor de Fuerza (FF) Longitud del barco (LOA) y el apropiado propulsor Guía de selección de Propulsores. Nota: El modelo 250TTHyd puede ser usado en todas las áreas en las que aparece el modelo 300TT10.8 1 La junta dinámica tipo “cassette” de Lewmar ofrece una protección excelente y mejor estanquidad que una junta estándar. Esto permite instalar los propulsores TT de Lewmar sin necesidad de un depósito de llenado y el mantenimiento que ese supone. 2 Los propulsores TT funcionan con lengüeta, no requieren un pasador de transmisión. 3 Ofrecemos colas de composite en el modelo 140TT, que no requieren ánodos. 4 Los controles de propulsión Lewmar protegen de forma inteligente las motorizaciones de inherentes problemas en todas las condiciones o fallos de uso. Incluye importantes características de seguridad en un producto de alta potencia, que funcione con corriente CC, como un propulsor. 5 Las hélices especiales de 5 palas, son el resultado de un gran número de tests durante muchos años de trabajo de desarrollo y cientos de pruebas. Han sido diseñadas para reducir el nivel de sonido, mientras mantienen una eficiencia excepcional. Este éxito ha sido logrado y podemos incluso conseguir que sean un poco más agresivas en algunos modelos, incrementando el empuje en algunos modelos. Muchos de nuestros competidores han ahora intentado copiar nuestras hélices con limitado éxito. Los propulsores Lewmar son más silenciosos y más eficientes. Por favor, para más detalles, consulte la información individual de estos nuevos propulsores. 6 Para dar una fiable y segura instalación en más barcos, ofrecemos propulsores eléctricos de CC con cubiertas aislantes, como en hélices de popa, para poder instalarlas en zonas expuestas a gases de gasolina. Este propulsores IP están protegidos ignifugamente (ISO 8846) para barcos con motores de gasolina. Estos tienen una coraza de composite herméticamente sellada alrededor de todos los componentes eléctricos. Esto proporciona una protección a gases que pueden entrar e incendiar la unidad por el contacto de una chispa. Todas las partes eléctricas que pueden dañarse con el contacto del agua, están cubiertas y protegidas, haciendo que los propulsores Lewmar sean una elección ideal para las instalaciones de hélices de popa donde es difícil asegurar que el propulsor permanecerá siempre estanco. LOA ft 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 FF LOA (m) (9) (10.5) (12) (13.5) (15) (16.7) (18.2) (19.7) (21.2) (22.7) (24.2) (26) (27.3) 1 140TT 2.0 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 2 140TT 2.0 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 3 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 300TT Hyd 4 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 5 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 6 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 7 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 8 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 9 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd Características de Propulsores Factor de Fuerza Desplazamiento Desplazamiento Desplazamiento Ligero/Resistencia Medio/Resistencia Pesado/Resistencia Efecto del Viento (Condiciones) Aerodinámica Baja Aerodinámica Media Aerodinámica Alta Ligero 5-8M/S, 11–16 Nudos, Beaufort F4, 12–18mph 1 2 3 Moderado 8-11M/S, 17–21 Nudos, Beaufort F5, 19–24mph 4 5 6 Duro 11-14M/S, 21–26 Nudos, Beaufort F6, 25–30mph 7 8 9 Cascos de Semi Desplazamiento Cruceros Rápidos Cascos de Desplazamiento Pesado Guía de Factor de Fuerza