La Valenzana testo di ALDO MARTINETTO foto di ANDREA MUSCATELLO Barca imponente, ma esteticamente piacevole. Grandi spazi sul ponte di coperta e su quello infe riore. I motori appaiono adeguati per una buona e ragionevole velocità di crociera

n grande open concettualmente simile a molti altri di recente generazione, ma di aspetto formale diverso. Il corpo barca è imponente e solo la tuga si eleva sopra il piano di coperta. Infatti le murate alte hanno evitato una sovrastruttura a proravia del parabrezza, ottenendo comunque un’ottima volumetria sottocoperta. In queste condizioni, alla vista laterale, non era facile avere una linea piacevole. Il disegnatore spagnolo ha invece centrato l’obiettivo, tanto che in banchina la mole dello scafo fa pensare a una barca ben più grande di quanto sia il 53 con i suoi 16, 50 metri centimetri,...

plicemente elegante. Non si rileva alcuna forzatu- Scheda tecnica ra per ottenere effetti di inutile lusso. Costruttore: Construcciones Navales Astondoa S.L. Buona la dotazione di armadi e cassetti, notevole Alicante (Spagna), Santa Pola Importatore in Italia: Nautica Stella Mare Snc l’ampiezza dei locali bagno e dei compartimenti doccia, apprezzabile la luce naturale ottenuta dagli oblò a murata e, alla sera, apprezzabile quel- PROGETTO Studio tecnico del cantiere LO SCAFO Lunghezza f.t. m 16,50 • lunghezza di omologa- La zona abitabile completa quindi la buona zione m 16,10 • larghezza m...

ratori si sono raggiunti i 2.200 giri/m e la velocità dimensioni dello scafo e varia di poco differen- di 32 nodi. Sono mancati 100 giri rispetto il massi- ziando il regime dei motori. In andatura veloce la mo previsto dalla MAN. Il responsabile dell’im- scia è piatta e l’assetto è solo leggermente cabra- portatore ha voluto attribuire il fatto alla scelta del- to. Come evidenziato precedentemente, un mino- l’elica non ancora definitiva, ma a mio parere re peso sulla poppa potrebbe comportare un asset- hanno influito quel tipo di tender e la moto d’ac- to perfetto. Infatti la portanza è...