CTEK XS 800
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Para baterías de plomo de 1,2-32 Ah Manual del usuario y guía profesional de recarga de baterías de arranque y de baterías marinas de ciclo largo. CTEK SWEDEN AB presenta el CTEK XS 800, un cargador de alta frecuencia con modo de pulsos de corriente que forma parte de su gama de cargadores profesionales. Estos cargadores Incorporan la tecnología más avanzada del sector. El cargador CTEK XS 800 prolonga el ciclo de vida de la batería al máximo. Antes de empezar a utilizar el cargador, lea atentamente este manual y siga las ■ Este cargador está diseñado para recargar baterías de plomo de 12V de 1,2 a 32 Ah. No obstante, puede utilizarse para el mantenimiento de baterías de hasta 60 Ah. No lo utilice para ningún otro fin. ■ Utilice gafas de protección y aparte la cara de la batería siempre que la conecte o desconecte ■ Es Importante evitar que se produzcan chispas cerca de la batería, ya que ésta puede emitir gases explosivos durante la carga. ■ El ácido de la batería es corrosivo. SI entra en contacto con la piel o los ojos, lave la zona afectada con abundante agua y acuda al médico de Inmediato. ■ Durante el proceso de carga, asegúrese de que la ventilación sea la adecuada ■ No coloque el cargador sobre la batería durante el proceso de carga ■ Moutaje solamente autorlsado sobre base plana. ■ No cargue nunca una batería congelada. ■ No permita que un menor utilice el cargador de batería, excepto bajo la supervisión de un adulto ■ No utilice el cargador de batería sin antes haber leído y entendido el manual Tenga en cuenta que las siguientes recomendaciones únicamente se Incluyen a titulo Indicativo. En caso de duda, consulte siempre las Instrucciones del fabricante de la batería. El cargador CTEK XS 800 permite recargar cualquier tipo de baterías de plomo de 12V, desde baterías abiertas, MF y AGM, hasta la mayoría de baterías de gel. Está diseñado para baterías de un tamaño de 1,2 a 32 Ah, aunque puede utilizarse para el mantenimiento de baterías de hasta 60 Ah Conexión del cargador a una bateria instalada en un vehiculo: 1. Antes de conectar o desconectar los terminales de la batería, asegúrese de que el cable de alimentación está desconectado. 2. Identifique el polo que está conectado a tierra (conectado al chasis). Normalmente, el terminal conectado 3. Para recargar una bateria con negativo a masa: conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el negro al chasis del vehículo. Asegúrese de no conectar el cable negro cerca del conducto de combustible 4. Para recargar una bateria con positivo a masa: conecte el cable negro al polo negativo de la batería, y el rojo al chasis del vehículo. Asegúrese de no conectar el cable rojo cerca del conducto de combustible o Conexión del cargador a una bateria no instalada en un vehiculo: 1. Antes de conectar o desconectar los terminales de la batería, asegúrese de que el cable de alimentación está desconectado. 2. Conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el negro al polo negativo Cómo iniciar el proceso de carga 1. Después de comprobar que los terminales de la batería están correctamente conectados, ¡nicle el proceso de carga enchufando el cargador a la toma de corriente. SI los terminales de la batería están mal conectados, la protección contra errores de polaridad Impedirá que el cargador y la batería sufran daños, y el piloto de fallo O se encenderá. En tal caso, siga las Instrucciones desde el punto 1 de la sección titulada 2. A continuación, el piloto de carga S o el piloto de carga de mantenimiento Mi se encenderá. Cuando el piloto de carga de mantenimiento se enciende significa que la batería ya está completamente cargada. Si la tensión de la batería cae, el cargador envía un pulso a la batería. La duración de dicho pulso depende de cuánto haya caldo la tensión. El cargador puede permanecer conectado durante meses. 3. Qué hacer si no se produce reacción alguna en el egulpo: si no se enciende ninguno de los pilotos, pro- bablemente la conexión a la batería o el chasis sea deficiente, la batería presente algún fallo o la tensión en los terminales sea demasiado baja. Otro motivo posible es la ausencia de tensión en la toma de corriente. 4. El proceso de carga puede detenerse en cualquier momento desconectando el cable de alimentación del cargador. Desconecte siempre el cable de alimentación antes de desconectar los terminales de la batería Cuando acabe de recargar la batería de un vehículo, desconecte siempre el terminal conectado al chasis antes de desconectar el otro terminal de la batería. 5. Es posible que el piloto de carga y el piloto de carga de mantenimiento parpadeen alternativamente. Si

esto sucede, significa lo siguiente: • Si los pilotos parpadean varias veces por segundo, seguramente labatería está sulfatada. Si los pilotos parpadean durante más de 60 minutos, es necesario sustituirla • Si transcurren varios minutos entre cada parpadeo de los pilotos, la batería se descarga a una velocidad demasiado elevada, por lo que tal vez sea necesario sustituirla. El cargador CTEK XS 800 dispone de un ciclo de carga lUoUp de tres pasos completamente automático Al principio del proceso de carga, el cargador suministra a la batería la corriente máxima y aumenta su tensión de forma...