CTEK ZAFIR 90
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Para baterías de plomo de 1,0-90 Ah Manual del usuario y guía profesional de recarga de baterías (para baterías de arranque y baterías marinas de ciclo largo). CTEK SWEDEN AB presenta el ZAFIR 90, un cargador de alta frecuencia con modo de pulsos de corriente que forma parte de su gama de cargadores profesionales. Es lo último en tecnología de cargadores de batería. El uso del ZAFIR 90 le permitirá alargar el periodo de vida útil de su batería. Por su seguridad, le rogamos que lea con atención este manual y que siga las Para recargar baterías de automoclon: 1. El cable de alimentación debe desconectarse de la toma de corriente antes de conectar o desconectar los terminales de la batería 2. Identifique con qué terminal está conectada la tierra (reconocerá ésta última porque está conectada al chasis). Tenga en cuenta que, normalmente, la tierra estará conectada al terminal negativo. 3. Para recargar una batería con conexión a tierra a través del terminal negativo: conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el negro al chasis del vehículo. Compruebe que el cable negro no esté conectado cerca de la batería ni de las conducciones de combustible 4. Para recargar una batería con conexión a tierra a través del terminal positivo: conecte el cable negro al polo negativo de la batería, y el rojo al chasis del vehículo. Compruebe que el cable rojo no esté conectado cerca de la batería ni de las conducciones de combustible Para recargar otros tipos de baterías: 1. El cable de alimentación debe desconectarse de la toma de corriente antes de conectar o desconectar los terminales de la batería 2. Conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el negro al polo Para comenzar la carga: 1. Seleccione la tensión adecuada para la batería que vaya a cargar; para ello, pulse el botón Mode Selector (selector de modo) y déjelo pulsado hasta que hasta que se encienda la luz correspondiente a la tensión adecuada (si desea más Información a este respecto, consulte el apartado "Tipos de baterías y modos de funcionamiento"). 2. Una vez haya comprobado que los terminales de la batería están correc- tamente situados, conecte el cable de alimentación a la toma de corriente para ¡nielar la carga. El cargador cuenta con mecanismos de seguridad para que, en caso de que los terminales no estén correctamente conectados, no se produzcan daños en la batería ni en el propio cargador; primero saltará el dispositivo antierror de polaridades, y a continuación se encenderá la señal de fallo de funcionamiento O. SI esto ocurre, vuelva a Intentarlo siguiendo las Instrucciones desde el principio. 3. SI todo está correcto, se encenderá o bien el piloto de carga S, que Indica que la batería se está recargando, o bien el piloto de carga de manteni- miento H, que Indica que la carga ha llegado a su fin. SI cae la tensión, el cargador enviará un pulso a la batería. La duración del pulso dependerá de cuánto haya caldo la tensión. El cargador puede permanecer conectado durante meses. 4. Qué hacer si no se produce reacción alguna en el equipo: si el Indicador de tensión es el único que permanece encendido, puede ocurrir que exista algún fallo de conexión con la batería o con el chasis, o bien que la batería esté estropeada. Compruebe que la toma de corriente está en buen estado SI sigue teniendo problemas, empiece por comprobar la conexión entre el cargador y las pinzas de la batería. 5.1 proceso de carga se puede Interrumpir en cualquier momento desconec- tando el cable de alimentación o poniendo el cargador en modo de espera (standby). En las baterías de automoclon, no olvide desenchufar siempre el cable de alimentación antes de quitar los terminales de la batería. Cuando acabe de recargar una batería de automoclon, retire primero el cable 6. Es posible que el piloto de carga y el piloto de carga de mantenimiento parpadeen alternativamente. SI esto sucede, significa lo siguiente: • Que se ha producido una Interrupción durante la carga, debido a que alguna de las conexiones no está lo suficientemente apretada o porque la batería ha dejado de funcionar • Que la batería se ha sulfatado. SI los pilotos parpadean durante más de 30 minutos, significa que la batería no funciona y es necesario sustituirla • SI transcurren más de 10 segundos entre cada parpadeo de los pilotos, significa que la batería se descarga a una velocidad demasiado elevada, por • Este cargador está pensado para recargar baterías de plomo de 1,0-90 Ah. No lo utilice para ningún otro fin • Al llevar a cabo las tareas de conexión y desconexión de los aparatos, utilice siempre gafas de seguridad y aparte la cara de la batería • Durante la carga, determinadas baterías pueden emitir gases explosivos Evite que se produzcan llamas o chispas cerca de la batería • El entorno en el que se lleve a cabo la recarga deberá tener siempre una ventilación adecuada • Evite tapar el cargador • El ácido de la batería es corrosivo. SI la piel o los ojos entran en contacto con el ácido, lave la zona afectada de manera Inmediata con agua abundante y solicite atención médica • No recargue bajo ningún concepto una batería congelada • Durante el transcurso de la carga, no coloque nunca el cargador sobre la INFORMACION IMPORTANTE SOBRE NI siquiera el cargador de baterías más Ingenioso del mundo puede salvar una batería agotada. SI transcurridos 3 días el cargador no ha pasado al modo de carga de mantenimiento (piloto verde encendido) es que existe algún fallo. A continuación se Indican algunas causas posibles: • Es muy probable que la batería esté agotada y haya que sustituirla • Existe un tipo de batería más grande y antiguo, la batería de antimonio, que no reacciona de la misma forma que las baterías modernas. La utilización del cargador ZAFIR 90 puede ocasionar una sobrecarga, ya que, por =azones de diseño, el periodo de carga de este tipo de batería no es tan elevado • SI se conecta a la batería equipos como alarmas y ordenadores de a bordo, que consumen mucha potencia eléctrica, la carga llevará bastante tiempo, por lo que también en este caso es posible que se produzca una sobrecarga • El tiempo de carga será mayor en el caso de que una batería sulfatada acepte una carga reducida. Algunas baterías no se cargarán nunca