MULTI XS 3600
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Para baterías de plomo de 1,2-120 Ah Manual del usuario y guía profesional de recarga de baterías (para baterías de arranque y baterías marinas de ciclo largo). CTEK SWEDEN AB presenta el MULTI XS 3600, un cargador de alta frecuencia con modo de pulsos de corriente que forma parte de su gama de cargadores profesionales. Es lo último en tecnología de cargadores de batería. El uso del MULTI XS 3600 le permitirá alargar el periodo de vida útil de su batería. Por su seguridad, le rogamos que lea con atención este manual y que siga las instrucciones en él contenidas. Para recargar baterías de automoción: 1. El cable de alimentación debe desconectarse de la toma de corriente antes de conectar o desconectar los terminales de la 2. Identifique con qué terminal está conectada la tierra (reco- nocerá ésta última porque está conectada al chasis). Tenga en cuenta que, normalmente, la tierra estará conectada al terminal 3. Para recargar una batería con conexión a tierra a través del ter- minal negativo: conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el negro al chasis del vehículo. Compruebe que el cable negro no esté conectado cerca de la batería ni de las conducciones de 4. Para recargar una batería con conexión a tierra a través del terminal positivo: conecte el cable negro al polo negativo de la batería, y el rojo al chasis del vehículo. Compruebe que el cable rojo no esté conectado cerca de la batería ni de las conducciones Para recargar otros tipos de baterías: 1. El cable de alimentación debe desconectarse de la toma de corriente antes de conectar o desconectar los terminales de la 2. Conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el negro al polo negativo. Para comenzar la carga: 1. Seleccione la tensión adecuada para la batería que vaya a cargar; para ello, pulse el botón Mode Selector (selector de modo) y déjelo pulsado hasta que hasta que se encienda la luz correspondiente a la tensión adecuada (si desea más información a este respecto, consulte el apartado "Tipos de baterías y modos 2. Una vez haya comprobado que los terminales de la batería están correctamente situados, conecte el cable de alimentación a la toma de corriente para iniciar la carga. El cargador cuenta con mecanismos de seguridad para que, en caso de que los termina- les no estén correctamente conectados, no se produzcan daños en la batería ni en el propio cargador; primero saltará el dispositivo antierror de polaridades, y a continuación se encenderá la señal de fallo de funcionamiento O. Si esto ocurre, vuelva a Intentarlo siguiendo las Instrucciones desde el principio 3. Si todo está correcto, se encenderá o bien el piloto de carga Ö, que Indica que la batería se está recargando, o bien el piloto de carga de mantenimiento H, que indica que la carga ha lle- gado a su fin. Si cae la tensión, el cargador enviará un pulso a la batería. La duración del pulso dependerá de cuánto haya caldo la tensión. El cargador puede permanecer conectado durante meses 4. Qué hacer si no se produce reacción alguna en el equipo: si el Indicador de tensión es el único que permanece encendido, puede ocurrir que exista algún fallo de conexión con la batería o con el chasis, o bien que la batería esté estropeada. Compruebe que la toma de corriente está en buen estado. Si sigue teniendo problemas, empiece por comprobar la conexión entre el cargador 5.1 proceso de carga se puede Interrumpir en cualquier momento desconectando el cable de alimentación o poniendo el cargador en modo de espera (standby). En las baterías de automoción no olvide desenchufar siempre el cable de alimentación antes de quitar los terminales de la batería. Cuando acabe de recargar una batería de automoción, retire primero el cable conectado al chasis 6. Es posible que el piloto de carga y el piloto de carga de man- tenimiento parpadeen alternativamente. SI esto sucede, significa • Que se ha producido una Interrupción durante la carga, debido a que alguna de las conexiones no está lo suficientemente apretada o porque la batería ha dejado de funcionar • Que la batería se ha sulfatado. SI los pilotos parpadean durante más de 30 minutos, significa que la batería no funciona y es necesario sustituirla • SI transcurren más de 10 segundos entre cada parpadeo de los pilotos, significa que la batería se descarga a una velocidad demasiado elevada, por lo que tal vez sea necesario sustituirla. • Este cargador está pensado para recargar baterías de plomo de 1,2-120 Ah. No lo utilice para ningún otro fin • Al llevar a cabo las tareas de conexión y desconexión de los aparatos, utilice siempre gafas de seguridad y aparte la cara de • Durante la carga, determinadas baterías pueden emitir gases explosivos. Evite que se produzcan llamas o chispas cerca de la • El entorno en el que se lleve a cabo la recarga deberá tener siempre una ventilación adecuada • Evite tapar el cargador • El ácido de la batería es corrosivo. SI la piel o los ojos entran en contacto con el ácido, lave la zona afectada de manera Inmediata con agua abundante y solicite atención médica • No recargue bajo ningún concepto una batería congelada • Durante el transcurso de la carga, no coloque nunca el cargador TIPOS DE BATERIAS Y MODOS Tenga en cuenta que estas recomendaciones pretenden servir sólo como orientación general. SI necesita instrucciones más concretas, consulte con el fabricante de la batería El cargador MULTI XS 3600 lleva a cabo su función en un ciclo UoUp completamente automático de tres pasos. Comienza recargando a una corriente casi constante (0,8 o 3,6 A) hasta alcanzar la tensión máxima (14,4 o 14,7 V). En ese punto, cambia a otro modo de funcionamiento. Bloquea el valor de la tensión, lo mantiene en el nivel máximo y deja caer la corriente. Cuando la corriente cae por debajo de 0,4 A, el MULTI XS 3600 cambia automáticamente al modo de pulsos de corriente, que permite mantener la carga de la batería. El ciclo de carga vuelve a iniciarse si la tensión de la batería cae por debajo de los 12,8 V