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Hybrid Propulsion FAQ-Sheet

Hybrid Propulsion FAQ-Sheet

Resumen del catálogo de productos
Propulsión Híbrida Explicada
La propulsión híbrida combina un motor eléctrico conectado al volante del motor diésel. El motor eléctrico se desacopla del motor de combustión mediante un embrague, y las baterías suministran energía. El motor eléctrico impulsa la hélice del barco, y las baterías se recargan cuando el motor diésel está en uso, funcionando el motor eléctrico como un dínamo.
Características Especiales del Sistema Híbrido STEYR
STEYR MOTORS ofrece un sistema de propulsión híbrido integrado que combina un motor diésel de alta velocidad con un motor eléctrico/booster.
Áreas de Ventaja
  • Marinas, puertos y instalaciones portuarias
  • Canales
  • Reservas naturales
  • Navegación tranquila y segura en lagos
  • Uso potencial militar
Beneficios Generales de una Solución Híbrida
  • Solución amigable con el medio ambiente
  • Navegación lenta y silenciosa sin contaminación
  • Disponibilidad de un barco eléctrico y de motor
  • Solución de generador a bordo
Cambio en las Características de Conducción
  • Ventaja: El motor eléctrico apoya la aceleración y elimina el retraso del turbo.
  • Desventaja: Aumento ligero del peso a bordo debido a las baterías.
Ahorro de Combustible
El sistema híbrido permite un arranque suave y sin ruido, moviéndose fuera de la marina sin consumir combustible. El motor de combustión se inicia de manera eficiente, recargando la batería.
Ahorro de Energía
El sistema híbrido no ahorra energía como los automóviles híbridos, pero permite recargar baterías en el agua para usar el motor eléctrico sin emisiones.
Mantenimiento
  • No se requiere servicio especial; el mantenimiento es similar al de otros motores diésel.
  • Las baterías deben estar siempre funcionales.
Modos de Operación
  1. Modo de Conducción Eléctrica: Navegación lenta sin ruido.
  2. Arranque suave con el generador de arranque de imán permanente.
  3. Modo de impulso para apoyar la aceleración del motor de combustión.
  4. Carga rápida de baterías al usar el motor de combustión.
Velocidad y Alcance
  • Eléctrico: Aproximadamente 5 nudos (9 km/h) por 1 hora.
  • Diésel: 30-38 nudos dependiendo del modelo.
Recarga de Baterías
  • Recarga en una hora con el motor diésel.
  • 12 horas con un dispositivo de carga regular.
Seguridad Adicional
El sistema permite operar ambos motores de manera independiente, asegurando el arranque del motor de combustión incluso con baterías descargadas.
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Extractos del catálogo

Hybrid Propulsion FAQ-Sheet-1

HOW WOULD YOU EXPLAIN HYBRID PROPULSION TO A The electric engine is directly connected to the flywheel of the diesel engine. Whenever you use the electric engine it is decoupled from the combustion engine by means of a clutch. In this mode several batteries supply the energy. The true electric engine drives the boat through the propeller. The re-charging of the batteries is secured once the diesel engine is being used and the electric engine works as a dynamo. The rather large electric engine, however, also works in a sort of reversed way. It simultaneously supports the diesel engine just like a serious generator or starter engine. WHAT MAKES THE STEYR HYBRID PROPULSION SPECIAL IN COMPARISON TO OTHER PROPULSION SYSTEMS? STEYR MOTORS offers the first real hybrid propulsion system as an integrated solution of an economic high speed diesel engine and an electric motor / booster IN WHICH AREAS IS THE SYSTEM OF AN ADVANTAGE? • marinas, port & harbour facilities • nature reserves • out on the water for calm cruising and safe bathing WHAT ARE THE GENERAL BENEFITS OF A HYBRID • an environment friendly solution • you can cruise slowly and noiselessly without pollution and on the other hand enjoy the advantages of a regular motor boat • basically you have an electric AND a motor boat available • the hybrid does have an on-board generator solution DO THE DRIVING CHARACTERISTICS OF A HYBRID PROPULSION CHANGE IN COMPARISON TO A DIESEL • Advantage: The advantage is that the electric engine supports the acceleration and bypasses the usually common turbo lag. • Disadvantage: If any, the only disadvantage worth mentioning could be the slightly increased onboard weight due to the batteries. HOW CAN A HYBRID PROPULSION SYSTEM FOR BOATS SAVE According to statistics, an internal combustion engine burns every seventh litre of fuel during idling and cold start. The hybrid system offers a smooth, noiseless start and can move out of the marina without burning any fuel. Afterwards, it smoothly and powerfully starts the combustion engine and the battery is recharged while the combustion engines runs in a more efficient load condition. CLEAN EFFICIENT POWER

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Hybrid Propulsion FAQ-Sheet-2

DOES THE HYBRID SYSTEM SAVE ENERGY? Overall the hybrid system does not save energy, which differs from hybrid automobiles. Little or no energy can be gained from dynamic braking. The advantage is rather based on the fact that batteries can be recharged out on the water and the newly obtained energy can immediately be used for the equal-zero-emission and silent electric engine. IS SPECIAL SERVICE OR MAINTENANCE NEEDED? • No: The service and maintenance can be provided by any STEYR MOTORS dealer. Basically it works just like with any other diesel engine; however, the STEYR MOTORS solution only...

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.