VARIEDAD DE PDRTIDDS AUTDMDTDR, QUE VAN DESDE ZU HASTA 3 □□ TN. TODOS ELLOS SE CARACTERIZAN POR SU GRAN ROBUSTEZ, SENCILLEZ DE USO, FÁCIL MANTENIMIENTO Y SEA CUAL SEA LA CAPACIDAD DEL PORTICO REQUERIDO, TODOS LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ESTÁN DISPUESTOS EN UNA PERFECTA CONSONANCIA, PUDIENDO GARANTIZAR DE ESTE MODO UNA IDÓNEA ADAPTACIÓN A CADA TIPO DE EMBARCACIÓN,

UNIÓN ARTICULADA Con articulación para absorber efectuar un correcto asenta- miento y facilitar un rodaje correcto de las ruedas sobre las superficies irregulares. DIRECCION ROBUSTA ERUPO PROPULSOR Adecuada para obtener un nivel medio de presión acústica de 66 para podertrabajaral aire libre. HIDRÁULICA PARA MANIOBRA ALINEACION AUTOMATICA

ANCLAJE CENTRAL PARA LA Chorreado hasta el grado SA 2 Vi. La pintura consta: 1 Capa de Imprimación Epoxi 2 compo- nentes; 1 Capa intermedia Epoxi espesor mínimo de 180 mieras. ESTRUCTURA ATORNILLADA FÁCILMENTE DESMONTABLE Para eliminar riesgos de TUBO HIDRAULICOS RECEPTOR PARA EMISOR PARA

PARA DETERMINAR UN RADIO DE GIRO EXTERIOR DE UN PORTICO AUTDMDTDR G.H. , TRAZAR UNA DIAGONAL A PARTIR DEL PUNTO EXTERIOR MÁS ALEJADO DE LA RUEDA TRASERA HASTA EL CANTO EXTERIOR DE LA RUEDA DELANTERA, TAL COMO SE ILUSTRA EN EL ESQUEMA DE LA FIGURA. ESTO PROPORCIONARÁ UN RADIO DE GIRO MÍNIMO. ESTA DISTANCIA SE DEBE AUMENTAR CON UN CIERTO MARGEN DE HOLGURA, (RT RADIO EXTERIOR, RZ RADIO INTERIOR). TABLA TRAVELI FT Y ESTANDARIZADOS

PLUMAS NAUTICAS LA ESTANDARIZACION DE LOS MECANISMOS A TRAVES DE UNA CONSTRUCCIÓN SENCILLA Y MODULAR, PERMITE CREAR UNA AMPLIA Y VARIADA GAMA DE GRÚAS DE BRAZO GIRATORIO, QUE VA DE 4 A ZD TN. CON UNA AMPLITUD DE BRAZO MAXIMA DE V M. UNA CARACTERÍSTICA COMÚN EN TODAS ELLAS ES SU SENCILLEZ DE USO Y FÁCIL MAN I O BRABI Ll DAD ALTURA DE COLUMNA (H METROS) GIME NTA G I O N Y PLAGA DE ANGLAJE MOVIMIENTO TRASLAGION GARRO MOVIMIENTO GIRO GOLUMNA E-MAIL: U.BARMENDIA@BHSA.CDM 2D2DD BEASAIN (BIPUZKDA) - SPAIN