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Feuillet N2.14 ESP

Feuillet N2.14 ESP
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Extractos del catálogo

Motor N2.14 10.3 kW (14 CV) a 3600 rpm Base motor industrial Kubota Adaptabilidad Motores de concepción robusta propia de las bases industriales Kubota garantizan a su motor marino una gran abilidad y excelente longevidad. Beneciándose de los grandes avances tecnológicos desarrollados por Kubota en los motores de última generación, el modelo N2.14 dispone de un dispositivo de precalentamiento rápido para facilitar un arranque rápido hasta en temperaturas bajas. Gracias a la amplia oferta de opciones los N2.14 ofrecen múltiples posibilidades de instalación a bordo,facilitando su instalación en diferentes tipos de barcos. Nuevo sistema de inyección Con una excelente relación peso/ potencia, el N2.14 permite una propulsión óptima. Su peso ligero le permite colocarlo fácilmente tanto en los pequeños barcos de motor como en los más pequeños veleros de regata y crucero El sistema de inyección evolucionado ETVCS que equipa el N2.10 permite reducir considerablemente las emisiones de partículas y humo mejorando notablemente su rendimiento energético. La concepción de su cámara de combustión optimiza el rendimiento del motor ofreciendo un excelente confort a bordo a la vez que un reducido consumo de carburante La remotorización de su barco se verá facilitada por la amplia oferta de kits para este efecto por lo que no necesitará realizar grandes modicaciones a bordo Compacto y ligero Principales características Motor base Kubota Sistema de combustión E-TVCS Compacto Ligero Reductores disponibles TMC40 (mecánico) TTMC35A (mecánico) 7° Sail Drive SP60 ratio. 2.38:1 Tipo de aplicación Veleros Cascos de desplazamiento Respeto al medio ambiente El motor N2.14 cumple con las normas de emisión de la directiva Europea EU-RCD así como con las normas de emisiones americanas EPA. Especicaciones técnicas Base motor Kubota Potencia (kW/CV)* 10.3 / 14 Régimen nominal (rpm)* 3600 3 Cilindrada (cm ) 479 Número de cilindros 2 en línea Diámetro y carrera (mm) 67 x 68 Relación de compresión 23:1 Sistema de combustión Indirecto (E-TVCS) Alimentación de aire Atmosférico Refrigeración Intercambiador de calor Equipo. Eléctrico/alternador 12V / 70A Cuadro de instrumentos A4 Transmisión Reductor mecánico Sail Drive SP60 ratio. 2.38:1 Ángulo máx. de instalación 15° (dinámico) Certicaciones EPA, BSO, SAV, EU-RCD Peso seco con TMC40 (kg) 92 Peso seco con Sail Drive (kg) 127 Diámetro de conexiones Escape (mm) 40 Combustible (mm) 8 Agua de mar (mm) 20 * en el volante de inercia, según ISO 8665-1 www.nannidiesel.com Todas las especicaciones contenidas en este documento están contempladas para un uso de recreo únicamente. Para oda otra aplicación, consúltenos - Información no-contractual - 07102010-D © 2008 Nanni Diesel Qua li t y MARINE ACCESSORIES by Nanni Diesel

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Motor N2.14 592.5 mm 463.6 mm 486.1 mm 10.3 kW (14 CV) Equipamiento standard Bancada de poliéster(versión Sail Drive) Certicado de garantía Colector de escape con inyección de agua Codo de escape con inyección de agua Intercambiador de calor Cable 4 metros Filtro de combustible Filtro de aceite Reductor mecánico o Sail Drive Manual de propietario Bomba de agua de mar Bomba de líquido refrigerante Bomba de inyección en línea Bomba primaria de combustible Bomba de extracción de aceite Preinstalación para cables de mandos Soportes exibles de motor / Silenblocks Sistema eléctrico de 12V...

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