40hp
40hp
Este manual del usuario ofrece instrucciones detalladas para el uso y mantenimiento del motor fueraborda PowertecOutBoards de 40Hp, destacando la importancia de seguir las instrucciones para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento.
Se enfatizan advertencias sobre el uso seguro del motor, como evitar sobrecargar el barco, no realizar modificaciones no autorizadas, y la importancia de usar chalecos salvavidas. También se advierte sobre los peligros del monóxido de carbono y la manipulación segura de la gasolina.
Se describen los componentes principales del motor, como el tanque de combustible, el control remoto y el sistema de arranque, con información sobre su ubicación y función.
Incluye instrucciones para la instalación, arranque y operación del motor, detallando procedimientos para el llenado de combustible, ajuste del trimado y navegación en diferentes condiciones.
Se ofrecen guías para el mantenimiento periódico del motor, incluyendo lubricación, limpieza y comprobación de sistemas críticos. Se proporciona una tabla de mantenimiento para facilitar el seguimiento de las tareas necesarias.
Se incluyen procedimientos para la localización y corrección de averías comunes, así como acciones temporales en caso de emergencia.
El documento detalla las leyes marinas que deben cumplirse al navegar y recomienda el uso de gasolina sin plomo y aceite de motor Powertec. Las especificaciones de la batería son cruciales para el sistema eléctrico.
Se enfatiza el uso del sentido común al navegar, evitando zonas de bañistas y asegurando que el motor esté en punto muerto cuando haya personas cerca.
Se sugiere limpiar derrames de aceite y utilizar un embudo al verterlo. Se recomienda seleccionar la hélice adecuada para optimizar el rendimiento del motor.
Se describen los componentes principales del motor fueraborda y se proporcionan instrucciones detalladas sobre el uso del acelerador y otros controles.
Se advierte sobre los peligros de la gasolina y se dan instrucciones para repostar de manera segura.
Ajusta la resistencia del mecanismo de dirección. No apriete excesivamente para evitar dificultades en el manejo.
Ajusta el ángulo del motor fueraborda. Consulte las páginas 34 y 37 para más instrucciones.
Ajuste la aleta para facilitar el control de dirección. No pinte la aleta para mantener su función de ánodo.
Evita que el motor se eleve al ir marcha atrás. Use la palanca de bloqueo para asegurar o liberar el motor.
- Tacómetro: Muestra las revoluciones del motor.
- Velocímetro: Indica la velocidad del barco.
- Contador de horas: Registra las horas de funcionamiento del motor.
Incluye alarma de sobretemperatura que reduce automáticamente la velocidad del motor si se activa.
La altura incorrecta del motor puede causar problemas de rendimiento. Consulte a un experto para el montaje adecuado.
Es necesario un período de rodaje para asegurar un buen rendimiento y vida útil del motor.
Revise combustible, aceite, controles y motor antes de arrancar.
Mezcle adecuadamente gasolina y aceite para evitar daños al motor.
El documento proporciona instrucciones detalladas sobre el funcionamiento y mantenimiento de motores fueraborda.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el barco esté bien amarrado y libre de obstáculos.
Se describen procedimientos para modelos de arranque manual y eléctrico.
Después del arranque, el motor debe calentarse a velocidad de ralentí durante 3 minutos.
Antes de cambiar de marcha, asegúrese de que no haya bañistas ni obstáculos.
No abra el acelerador más de la mitad al ir en marcha atrás.
El documento detalla las especificaciones técnicas de varios modelos de motores fueraborda.
Se describen procedimientos para el control del motor y recomendaciones para la parada del motor.
El ajuste del ángulo de trimado es crucial para el rendimiento y la estabilidad del barco.
Se detallan los procedimientos para elevar y bajar el motor fueraborda.
Se ofrecen instrucciones para operar el motor en aguas poco profundas.
Se recomienda lavar los conductos de agua de refrigeración después de navegar en agua salada.
- Sistema de arranque: Manual y eléctrico para los modelos 40AWR, 40AWRT, y 40AWH.
- Sistema de carburación: Válvula de estrangulación.
- Corriente mínima para arranque en frío: 430.0 A para todos los modelos.
- Capacidad nominal mínima: 70.0 Ah para todos los modelos.
- Salida del alternador: 80 W para 40AWR y 40AWH; 6.0 A para batería C.C. en todos los modelos.
- Unidad de transmisión: Marcha adelante-punto muerto-marcha atrás con relación de engranajes de 2.00 (26/13).
- Sistema de elevación y trimado: Elevación manual para 40AMR y 40AWH; PowerTrim para 40AWRT.
- Combustible recomendado: Gasolina normal sin plomo.
- Capacidad del depósito de combustible: 24 L.
- Aceite de motor recomendado: Aceite para motores fueraborda de 2 tiempos POWERTEC.
- Relación combustible:aceite: 50:1.
- Aceite para engranajes recomendado: Aceite de engranaje hipoidales SAE #90.
- Transporte y almacenamiento: Cierre el suspiro del tanque y la llave del combustible para evitar fugas.
- Almacenamiento prolongado: Realizar procedimientos para evitar daños.
- Cuidado de la batería: Manipular con precaución debido al ácido sulfúrico.
- Limpieza del motor: Lavar con agua dulce después de su uso.
- Inspección de bujías: Verificar y ajustar la separación entre electrodos.
- Comprobación del sistema de combustible: Revisar fugas y daños en tubos de combustible.
- Inspección de la velocidad de ralentí: Realizar con el motor en agua utilizando un tacómetro.
- Evitar contacto con el electrolito de la batería y usar gafas de protección.
- No fumar ni acercarse a fuentes de ignición al manipular combustible o baterías.
- Desconectar el motor antes de realizar mantenimiento.
- Inspección y Limpieza: Se recomienda limpiar la malla filtrante con disolvente.
- Fugas de Agua y Escape: Arrancar el motor y comprobar que no hay fugas.
- Elevación y Trimado del Motor: Verificar el sistema de elevación hidráulica.
- Velocidad de Ralentí: Asegurarse de que el motor está completamente caliente.
- Comprobación de Cables y Conectores: Verificar que los cables de tierra y conectores estén bien sujetos.
- Inspección de la Hélice: Revisar las palas de la hélice para detectar desgaste o daños.
- Cambio de Aceite para Engranajes: Inclinar el motor para drenar el aceite.
- Limpieza del Tanque de Combustible: Vaciar y limpiar el tanque con disolvente.
- Inspección y Sustitución de Ánodos: Inspeccionar periódicamente los ánodos exteriores.
- Comprobación de la Batería: Mantener la batería en buen estado de carga.
- Revestimiento del Fondo del Barco: Mantener el casco limpio.
- Corrección de Averías: Identificar problemas en los sistemas de combustible, compresión o encendido.
Extractos del catálogo
Lea atentamente este manual antes de poner en funcionamiento su motor fuera de borda.
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Antes de poner en funcionamiento el motor fueraborda, lea detenidamente este manual del propietario.
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Información importante del manual Al propietario Gracias por elegir un motor fueraborda PowertecOutBoards. Este Manual del Propietario contiene la información necesaria para su funcionamiento, mantenimiento y cuidado correctos. La comprensión detallada de estas simples instrucciones le ayudará a disfrutar al máximo de su nuevo PowertecOutBoards. Si tiene alguna duda sobre el funcionamiento o mantenimiento de su motor fueraborda, consulte a su concesionario PowertecOutBoards. En este Manual del Propietario se distingue la información importante de la siguiente forma. El símbolo de alerta de seguridad...
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E40A MANUAL DEL PROPIETARIO ©2005 PowertecOutBoards Motor Co., Ltd. 1a edición, Marzo 2010 Reservados todos los derechos. Se prohibe expresamente toda reimpresión o utilización no autorizada de este documento sin el permiso escrito de PowertecOutBoards Motor Co., Ltd.
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Información general Información general Registro de números de identificación Número de serie del motor fueraborda. El número de serie del motor fueraborda está estampado en la etiqueta fija al costado de babor del soporte de fijación o a la parte superior del conducto del eje de giro. Registre el número de serie de su motor fueraborda en los espacios al efecto para facilitarle el pedido de respetos a su concesionario PowertecOutBoards o para referencia en caso de robo de su motor fueraborda. Número de llave Si el motor tiene un interruptor principal de llave, el número de identificación de esa...
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Como mínimo, los niños y las personas que no saben nadar deben llevar siempre chalecos salvavidas, y todas las personas deben utilizarlos cuando existan condiciones potencialmente peligrosas durante la navegación. • La gasolina es muy inflamable y sus vapores son también inflamables y explosivos. Maneje y almacene la gasolina con cuidado. Asegúrese de que no hay humos ni fugas de combustible antes de arrancar el motor. • Este producto emite gases de escape que contienen monóxido de carbono, gas incoloro e inodoro que puede causar lesión cerebral e incluso la muerte si se inhala. Los síntomas...
Abrir la página 8 del catálogo
Información general Información general 40A 430.0 A Capacidad nominal mínima (20HR/IEC) 40A 70.0 Ah Gasolina recomendada: Gasolina normal sin plomo Si se producen detonaciones o explosiones, utilice una marca distinta de gasolina o gasolina super sin plomo. Si no hay disponible gasolina sin plomo, podrá utilizarse gasolina super. Aceite de motor Sin rectificador ni rectificador regulador PRECAUCIÓN No puede conectarse una batería a los modelos que no tengan un rectificador o rectificador regulador. Aceite de motor recomendado: Aceite para motores fueraborda de 2 _tiempos Powertec_ Corriente mínima...
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• Nunca deseche (tire) ilegalmente el producto. PowertecOutBoards recomienda consultar al concesionario sobre la eliminación del producto. Etiquetas importantes Etiquetas de advertencia tivo de arranque en punto muerto. _ El motor no arrancará a menos que el control del inversor esté en la posición de punto muerto. Etiqueta •Compruebe que el control del inversor está en punto muerto antes de arrancar el motor, (excepto los de 2 HP) •No toque ni retire piezas eléctricas cuando arranque el motor o mientras esté en funcionamiento. •Mantenga las manos, el cabello y la ropa a distancia del volante...
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Información general se han elegido para que actúen bien por encima del margen de aplicaciones, pero puede haber circunstancias en que funcionase mejor una hélice de paso distinto. Para una carga de trabajo mayor, es más apropiada un hélice de paso menor, porque permite mantener la velocidad correcta del motor. Por el contrario, una hélice de paso mayor es más apropiada para una carga de trabajo menor. Los concesionarios PowertecOutBoards tienen una gama de hélices y pueden aconsejarle e instalar en su fueraborda una hélice que sea la más apropiada para su aplicación. 1. Diámetro de la hélice...
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Componentes básicos Componentes principales NOTA: * Es posible que no sea exactamente como se ilustra; también puede no estar incluido como equipo de serie en todos los modelos. 40A 1. Capota superior 2. Cierre de la capota superior 3. Ánodo 4. Placa anticavitación 5. Aleta de compensación (ánodo) 6. Hélice 7. Entrada del agua de refrigeración 8. Varilla de trimado* 9. Soporte de fijación 10. Regulador de fricción de la dirección 11. Tirador de arranque manual 12. Botón de arranque* 13. Tirador del estrangulador 14. Situación del número de serie del motor fueraborda* 15. Mando popero* 16. Regulador...
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Componentes básicos Tanque de combustible Si su modelo está provisto de un depósito de combustible portátil, su función es como sigue. El tanque de combustible que se suministra con este motor es específico para el combustible y no debe utilizarse como contenedor de almacenamiento del mismo. Los usuarios comerciales deben cumplir las disposiciones correspondientes de las autoridades que emiten la licencia o aprobación. 3. Tapón del tanque de combustible 4. Suspiro del tanque Conector de gasolina Este conector se utiliza para unir el tubo de combustible. Medidor de gasolina Este medidor se halla...
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Componentes básicos funciona cuando la palanca del control remoto está en punto muerto. La palanca del control remoto funciona únicamente cuando el acelerador en punto muerto está completamente cerrado. 1. Punto muerto “ N ” 2. Avante “ F ” 3. Marcha atrás “ R ” 4. Cambio 5. Completamente cerrado 6. Acelerador 7. Completamente abierto 1. Completamente abierto 2. Completamente cerrado Interruptor del estrangulador Gatillo de bloqueo en punto muerto Para activar el sistema del estrangulador, Para cambiar desde punto muerto, se pulse el interruptor principal mientras gira empieza por llevar hacia...
Abrir la página 14 del catálogo
- Barco a motor
- Embarcación neumática
- Embarcación neumática fueraborda
- Motor intraborda
- Motor de 4 tiempos
- Motor eléctrico
- Motor gasolina
- Grupo electrógeno para barco
- Antena radomo
- Antena para buque
- Embarcación neumática con suelo de aluminio
- Filtro para barco
- Antena GPS náutica
- Filtro de agua
- Motor de 2 tiempos
- PWC
- Climatizador para barco
- Calefacción para barco
- Moto de agua para tres personas