Nueva potencia para motores diesel marinos H380 380 CV [280 kW] conforme a ISO 8665 El sistema de inyección de unidad electrónica consigue desarrollar una potencia de 380 CV, con un par motor de 170 kg*m, en un motor de 10 litros con 6 cilindros en línea. La serie H de Hyundai ha sido especialmente diseñada para el servicio comercial continuo. Ofreciendo la posibilidad de atender el mercado profesional y comercial La amplitud de la curva de par, es la prueba de la categoría de este motor, el cual sitúa a Hyundai SeasAll dentro de la categoría de los motores más exigentes, capaz de competir al más alto rendimiento. El ahorro de combustible está garantizado gracias a la gestión de combustible de los inyectores electrónicos. El sistema de control electrónico del motor hace que sea más ligero, más silencioso y tenga un consumo más eficiente con un tamaño sumamente compacto. La culata de CGI de una sola pieza contribuye al menor peso y mayor silencio respecto de las culatas convencionales, proporcionando un mayor confort a bordo. Además, la longevidad está garantizada por el valor casi doble de la resistencia a la fatiga del aluminio. Descripción técnica Motor • 6 cilindros en línea, árbol de levas en cabeza de 4 válvulas por cilindro • Culata de acero con grafito compactado (CGI) de una pieza • Bloque de cilindros de fundición de acero • Pistón Monosteel duradero con galería refrigerado por aceite • Camisa de agua integrada • Sistema de correa simple en serpentina • Tensor automático de correa de transmisión Sistema de refrigeración • Bomba de agua salada accionada por engranaje • Intercambiador de calor e intercooler refrigerado con agua salada • Conector auxiliar para tomas de calefacción • Material resistente a la corrosión para el circuito de agua salada • Bomba de rodete de agua salada fácilmente accesible en popa Indicador de funcionamiento del motor (estandar) Soporte del motor • Soporte ajustable del motor (opcional) Sistema de lubricación • Cartucho de filtro de aceite fácilmente reemplazable • Enfriador de aceite integrado en bloque de cilindros • Sistema cerrado con alimentación forzada • Filtro de aceite tipo Eco • Bomba eléctrica de extracción de aceite • Bomba de aceite del motor accionada por cadena • Filtro ciclónico de aceite auxiliar lavable Sistema de combustible • Inyector de unidad electrónica (EUI) • Bomba de combustible accionada por engranaje • Reglaje de inyección con control electrónico • Filtro fino de combustible y separador de agua Sistema eléctrico • Alternador de 24 voltios y 70 amperios • Botón auxiliar de parada del motor • Sistema de calentamiento de aire para el arranque en frío sin problemas • Convertidor NMEA2000 (opcional) • Diagnóstico y protección automática del motor • Visualización de información de CAN • Indicador de funcionamiento del motor del Visualización de códigos de error del diagnóstico motor • Alarma acústica y pilotos de control • Interruptor ajustable de rpm de toma de fuerza y ralentí Sistema de admisión de aire • Filtro de aire reutilizable Sistema de escape • Tubería de escape de fundición de acero • Turbina eléctrica de geometría variable (E-VGT) Emisiones • Cumplimiento con US EPA Tier 2 e IMO

Nueva potencia para motores diesel marinos £3 HYUNDAI SER5ALLEspecificaciones del motor H380 TIPO Consumo específico combustible al freno (g/kWh) Dimensiones Vista Lateral Vista Frontal Distribuidor autorizado solediesel.com - [email protected] Fíanos detallados, folletos y manuales están disponibles en la web sdediesetoom. © 2016. Sdé Diesel. Todos los derechos reservados. Las especificaciones técnicas, datos y la presentación están suiets a variaciones, cambios y actualizaciones sin previo aviso y sin ninguna obligación ni responsabilidad alguna. Información NO contractua