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DFM Marine medidor de flujo de combustible

DFM Marine medidor de flujo de combustible

Resumen del catálogo de productos
Especificaciones del DFM Marine:
  • Consumo máximo: 1000, 2000, 4000 l/h.
  • Información en pantalla: Función ampliada C.
  • Tipo de señal de salida: Impulso normalizado y interface CAN 2.0B. Modelos RS-232/RS-485 disponibles bajo pedido.
  • Acoplamiento con la tubería: A bridas F o a rosca T.
  • Material de la caja y uniones: Duraluminio A o azófar L.
Diagnóstico y Ajuste:
  • Gráfica del consumo inmediato de combustible.
  • Diario de eventos: subida, intervención, conexión/desconexión del contacto, tensión baja/alta de la alimentación.
  • Temperatura del combustible y códigos de autodiagnóstico.
  • Ajuste de límites de los regímenes del consumo y coeficiente de corrección de temperatura.
  • Desconexión de pantallas de visualización no utilizadas.
  • Unidades de medición: métricas/americanas.
Características Técnicas:
  • Protocolos de transferencia de datos: SAE J1939 y NMEA 2000.
  • Tensión máxima: 16 atm para acoplamiento a rosca, 25 atm para acoplamiento a bridas.
  • Viscosidad del líquido de trabajo: 1,5 – 6,0 mm²/s (сSt).
  • Temperatura de trabajo: de –20 a +60/150°C.
  • Material de la cámara: Azófar.
  • Margen de error: ±0,5% (hasta 50 l/h el error máximo es ±1,0%).
Contadores y Medidores:
  • Tiempo de funcionamiento a ralentí, en modo óptimo y sobrecarga.
  • Consumo total de combustible.
Contacto:
  • Teléfono: +420 910 122 429
  • WhatsApp: +420 704 067 474
  • Email: [email protected]
  • Web: www.jv-technoton.com
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Extractos del catálogo

DFM Marine medidor de flujo de combustible-1

Medidores de flujo de combustible DFM Marine DFM Marine mide el consumo real del combustible y el tiempo del funcionamiento del motor, caldera o quemador, además determina los regímenes del consumo de combustible. Diagnóstico La gráfica del consumo inmediato de combustible El diario de eventos: subida, intervención, conexión/ desconexión del contacto, tensión baja/alta de la alimentación La temperatura del combustible Los códigos del autodiagnóstico Funcionamiento bajo carga Límites de los regímenes del consumo 12:00 Coeficiente de la corrección de temperatura Ajuste con la ayuda del programa de servicio Service DFM Marine Desconexión de las pantallas de visualización no utilizadas Unidades de medición: métricas/americanas En la pantalla del DFM Marine se reflejan los contadores: ь Consumo total de combustible ь Tiempo total del funcionamiento ь Tiempo del funcionamiento a ralentí ь Tiempo de funcionamiento en el modo óptimo ь Tiempo de funcionamiento en el modo sobrecarga A través de la interface digital se transmiten también las indicaciones de los contadores en los regímenes «ralentí», «óptimo», «sobrecarga». Información en la pantalla: C – función ampliada Tipo de la señal de salida:* К – impulso normalizado CAN – interface CAN 2.0B * la fabricación de encargo de modelos RS-232/RS-485 es posible Acoplamiento con la tubería: F – a bridas T – a rosca Material de la caja y uniones: A – duraluminio L

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.