TECNOLOGÍA HÍBRIDA Y ELÉCTRICA

El sistema El mercado industrial se ha centrado en desarrollar nuevas tecnologías para reducir su impacto ecológico en tierra y mar. La conciencia mundial sobre la contaminación del aire, acústica y del agua atribuida a los motores de combustión ha provocado que los fabricantes de vehículos inviertan grandes cantidades de dinero y recursos en el desarrollo de sistemas híbridos utilizados en automóviles y pequeños vehículos comerciales. Sin embargo, dada la amplia variedad de diseños de líneas de transmisión utilizados en los mercados industrial y marino, no ha sido práctico el desarrollo de un...

Baterías Nuestro sistema de baterías pasó con éxito todas las pruebas DNV-GL, incluida la nueva prueba de fuga térmica forzada de 2018, lo que lo hace compatible con la Prueba de propagación n.° 1 de la Autoridad Marítima de Noruega (NMA). Todos los sistemas Bellmarine cumplen con los requisitos técnicos estándar europeos para buques de navegación interior. Motores eléctricos Todos los sistemas Bellmarine cumplen con los requisitos técnicos estándar europeos para buques de navegación interior. Controladores de motor Solo para 288 V y 384 V Todos los sistemas Bellmarine cumplen con los requisitos...

HM560con transmisión hidrostática 1. Acoplador múltiple transmisión con TDF SAE B 2. Máquina eléctrica que puede funcionar como motor eléctrico o generador eléctrico 4. Acoplador simple de bomba 5. Válvula solenoide de activación de embragu 6. Embrague seco estándar SAE, operado por válvula solenoide, para conectar y desconectar motores de combustión interna Acoplador múltiple transmisión con TDF SAE B Máquina eléctrica que puede funcionar como motor eléctrico o generador eléctrico Selector eléctrico con Soft-Shift incorporado Instalación de reductor con 6 ángulos de inclinación diferentes Freno...

LEYENDA CABLE DE ALIMENTACIÓN CABLE CAN CUADRO ELÉCTRICO CABLE DIGITAL canBUS PALANCA DE CAMBIOS B PANEL DE CONTROL DE MODO GENSET Y/O SHOREPOWER BATERÍA DE BATERÍA LiPo/LiFePO4 BATERÍA CON BATERÍA DE GESTIÓN MOTOR DIÉSEL MÁQUINA ELÉCTRICA REMOTO SEGUIMIENTO RANGERMATIC 31 - 700 FRENO DE ESTACIONAMIENTO SL 750 SENSORES TEMPERATURA VELOCIDAD CORRIENTE SENSORES MÓDULO HÍBRIDO CON EMBRAGUE MULTIDISCO EN SECO

con eje cardánico 1. Acoplador múltiplecon TDF SAE B 2. Máquina eléctrica que puede funcionar como motor eléctrico o generador eléctrico 4. Válvula solenoide de activación de embrague 5. Embrague seco estándar SAE, operado por válvula solenoide, para conectar y desconectar el motor de combustión interna 2. Máquina eléctrica que puede funcionar como motor eléctrico o generador eléctrico 3. Selector eléctrico con Soft-Shift integrado 4. Powershift caja de cambios marina 5. Válvula solenoide de activación de embrague 6. Embrague seco estándar SAE, operado por válvula solenoide, para conectar y desconectar...

LEYENDA CABLE DE ALIMENTACIÓN CABLE CAN CUADRO ELÉCTRICO GENSET Y/O SHOREPOWER UNIDAD DE FRECUENCIA LiPo/LiFePO4 BATERÍA CON BATERÍA DE GESTIÓN GSM REMOTO SEGUIMIENTO (GSM-GPS) PANTALLA MOTOR DIÉSEL MÁQUINA ELÉCTRICA SENSORES TEMPERATURA VELOCIDAD CORRIENTE SENSORES MÓDULO HÍBRIDO CON EMBRAGUE MULTIDISCO EN SECO UNIDAD DE AIRE PALANCA: - ACELERADOR - F/N/R - ELÉCTRICO/DIÉSEL - BOOSTER - R

En estrecha colaboración con fabricantes líderes de baterías y controladores de motor, la serie HM (5602000-3350-6300) fue desarrollada para proporcionar una solución estándar, sencilla y de calidad. Diseñada para situarse entre un motor con volante SAE y campana y transmisión con una entrada SAE, el módulo HM proporciona una solución perfecta más fácil de aplicar y de uso más simple que cualquier solución específica. Además, la máquina eléctrica (el generador de motor) se puede montar en múltiples posiciones con el fin de proporcionar el mejor ajuste para el compartimento de motor. Para instalarlo...

HM450 Módulo híbrido HM560 Módulo híbrido Máx. de máquinas eléctricas: 1 Potencia de Entrada eléct: 35kW @ 3000rpm HM2000 Módulo híbrido Máx. de máquinas eléctricas: 2 Potencia de Entrada eléct: 150kW @ 3000rpm 458 HM3350 Módulo híbrido Máx. de máquinas eléctricas: 2 Potencia de Entrada eléct: 200kW @ 3000rpm Optional PTO heads 658 HM6300 Módulo híbrido Máx. de máquinas eléctricas: 2 Potencia de Entrada eléct: 200kW @ 3000rpm Optional PTO heads

(1) SAE J620: diferentes conexiones de entrada o salida disponibles bajo pedido (5) Para aplicaciones industriales, para encontrar el par nominal del motor de combustión interna aprobado, divida el par máximo indicado anteriormente por el factor de servicio 1,5.

Batería Máquina eléctrica Caja de cambios marina Transmisión MODO ELÉCTRICO MODO BOOSTER MODO MOTOR Máquina eléctrica Caja de cambios Repartidor de potencia Embrague MODO ELÉCTRICO MODO BOOSTER MODO MOT

Sistema de propulsión eléctrica El EPS (ELECTRIC PROPULSION SYSTEM) proporciona una propulsión eléctrica innovadora mediante la combinación de productos Transfluid estándar. La integración de componentes estándar y el cumplimiento de los estándares SAE generan un nuevo producto que interactúa fácilmente con cualquier usuario y aplicación. Cuando se utiliza con vehículos comerciales, el sistema EPS incluye una transmisión automática tipo “Powershift” RANGERMATIC o REVERMATIC. Para la propulsión marina, el cambio marino REVERMATIC utiliza el fiable acoplamiento RBD. Ambas transmisiones se pueden...